柴油發(fā)電機組保障南極科考隊電力供應
在大家的印象中柴油發(fā)電機組無非就是用在礦山、數(shù)據(jù)中心、養(yǎng)殖、工廠酒店備用等，沒想到南極科考隊也要使用，10月15日下午，中國第36次南極科學考察隊“雪龍2”號從深圳啟航，即將前往南極執(zhí)行科考任務。而且“雪龍”號10月22日也將從上海啟航。
南極地區(qū)海拔高度2621米，年平均溫度都在0℃以下的南極泰山站，因為天氣寒冷，環(huán)境惡劣，電力供應一直不足。不過，這次考察卻不一樣了，原來東南大學為泰山站量身打造的無人值守移動電源運往上海，這套移動充電寶能在南極冬季零下八九十攝氏度仍正常運行，還可持續(xù)24小時不間斷地為極地科考設備供電1年大家是不是也同我一樣好奇這套移動電源都是些什么配置呢？
別急，讓我們一起跟隨記者的腳步一起去看一看，原來東南大學研發(fā)的這套移動電源外表像兩個集裝箱，一個是控制艙，一個是發(fā)電艙。其中，發(fā)電艙內(nèi)有6套柴油發(fā)電機組，這些發(fā)電能源，有人是太陽能的，有的是燃油的，5噸航空燃油可以在太陽能儲備不足時以備不時之需。據(jù)了解這套電源目前能持續(xù)工作1年，連續(xù)24小時不間斷發(fā)電。”
在熱能稀缺的南極，每一絲溫度，都不能浪費。燃油在零下40多攝氏度時會結冰，他們通過巧妙的設計，用發(fā)柴油電機組發(fā)的熱為燃油“保暖”。他們還通過了一系列的改進措施確保機組能在寒冷的氣溫條件下正常的無人值守，他們還為設備中的核心模塊都配備了“備份”，其中發(fā)電機組有5套備份，通信系統(tǒng)有一套備份，確保在柴油發(fā)電機組壞了了仍有機組可以正常啟動運行。
在那么低溫度環(huán)境下，很難想像如果沒有電力供應會是什么樣的情況。雖說怡遠從事的是二手柴油發(fā)電機組銷售，但是看到這樣的新聞還是為自己所從事的發(fā)電機事業(yè)而感到自豪。如果您有二手柴油發(fā)電機組采購需求可以聯(lián)系我們。
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